1.瀝青結構層的壓實厚度一般不超過10cm，并符合現(xiàn)行規(guī)范要求。
2.瀝青結構層施工應配備足夠數(shù)量的壓路機，選擇合理的壓路機組合方式。鋪筑雙車道瀝青路面的壓路機數(shù)量不應少于5臺，當施工氣溫低、風大、碾壓層薄時，應增加壓路機數(shù)量；當采用全幅單機攤鋪工藝時，應增加大噸位輪胎壓路機數(shù)量。
3.壓路機的碾壓溫度應符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTGF40-2004）5.2.2條的要求，并根據(jù)混合料種類、壓路機、氣溫、層厚等情況經試壓確定。
4.瀝青混合料的壓實應分初壓、復壓和終壓
（1）初壓。初壓應緊跟攤鋪機后碾壓，并保持較短的初壓長度。宜采用鋼輪壓路機靜壓1～2遍。
（2）復壓。密級配瀝青混凝土結構層的復壓宜優(yōu)先采用2臺25t以上重型的輪胎壓路機分兩列并行碾壓，各負責半幅施工，并跟隨攤鋪機階梯形前進，壓實遍數(shù)應達4~6遍。對粗集料為主的瀝青穩(wěn)定碎石結構層，宜優(yōu)先采用振動壓路機復壓。
（3）終壓。終壓應緊接在復壓后進行，如經復壓已無明顯輪跡可免去終壓。終壓可選用雙輪鋼筒壓路機或關閉振動的振動壓路機碾壓不宜少于2遍，至無明顯輪跡為止。最后用1臺鋼輪壓路機在終壓溫度以上完成消跡碾壓。
5 碾壓過程注意事項
（1）碾壓過程中不得在碾壓區(qū)內轉向、調頭、左右移動位置、中途停留、變速或突然剎車。
（2）碾壓不到之處，用手扶振動壓路機振壓密實，消除碾壓死角。
（3）在超高路段施工時，應先從低的一邊開始碾壓，逐步向高的一邊碾壓。
（4）當碾壓沒有側限的結構層時，可在離邊緣20~30cm處開始碾壓作業(yè)，這樣可以有效減少鋪層塌邊現(xiàn)象。之后碾壓邊緣時，人工配合拍邊，壓路機每次只能向自由邊緣方向推進10cm。
（5）碾壓要遵循“緊跟、慢碾、高頻、低幅、小水”的原則。瀝青路面成功與否碾壓是關鍵，必須控制好碾壓過程各工藝環(huán)節(jié)。
（6）路面溫度低于50℃后方可開放交通。因改性瀝青的特性，改性瀝青路面，一般施工三天以后才能開放交通。
（7）當工作完成后，路面攤鋪、碾壓設備停放應用篷布或彩條布與瀝青層隔開，避免設備漏油損壞瀝青結構層及污染路面。
（8）碾壓輪在碾壓過程中應保持清潔，有混合料沾輪應立即清除。
優(yōu)質環(huán)保原料
更環(huán)保更安全
施工保障
流程嚴謹、匠心工藝
使用年限
高出平均壽命30%
全國咨詢熱線
