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    瀝青道路坑槽修補有哪些辦法？
    
 
    
 
    發(fā)布時(shí)間：2021-09-14 02:11:21人氣：278
    
 
     該施工工藝用于應急性修補，要將坑槽內的污物、泥漿等鏟除干凈，一般先要開(kāi)槽成型，將待補坑槽松懈物、塵?；蛴倌噻P除，倒入冷補料．松鋪系數為1．2-1．5，攤鋪均勻， 坑槽周邊資料足夠。但不要漫散至坑槽邊沿外的路面。后用夯錘或振蕩式路碾機壓實(shí)(日常施工時(shí)一般選用平板夯，如遇特殊情況可直接運用夯錘)，深度在6cm以上的坑槽有必要分層投料夯實(shí)。若密實(shí)度缺乏，則經(jīng)車(chē)輛行駛碾壓，修補處會(huì )略有下沉，此刻不用挖除坑內原填冷補資料，只需將更細的冷補料鋪上壓實(shí)即可。為防止此類(lèi)情況的發(fā)作，一般使修補后坑槽地外表略高于周?chē)访婕s5～lOmm)。運轉一段時(shí)刻修補處即會(huì )與路面相等。每桶25kg裝的冷補資料可修補面積約為50cm~50cm、深4．5cm左右的坑槽。運用冷補資料只需求大約10min即可敞開(kāi)交通。路面的冷料冷補工藝適用于應急性修理，將分配好的冷補料倒入坑槽，鋪涂均勻，要 坑槽內的冷補料資料足夠，但不要漫出坑槽。再運用路碾機壓實(shí)路面，比較深的坑槽要進(jìn)行封層添補冷補料和分層壓實(shí)。如果修補的壓實(shí)度達不到要求，投入運用后會(huì )呈現路面下沉現象，此刻須將進(jìn)一步填充冷補料再壓實(shí)，所以在實(shí)際操作過(guò)程中為防止呈現下沉的現象，一般用冷補料填充的坑槽要比周邊路面高出5～10mm.冷補工藝操作時(shí)刻短，修補10分鐘后即可投入運用。它還有施工便利的長(cháng)處，但是修補后的資料與原路面的粘結性不好，在雨水沖刷和行車(chē)載荷作用下，修補后的路面壽數一般2個(gè)月后要再次進(jìn)行修補。這僅僅一種臨時(shí)性的修補辦法，能夠及時(shí)處理影響安全的路面損壞。 
    
 
    
 
 
 
 
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