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瀝青道路坑槽修補(bǔ)有哪些辦法?

發(fā)布時(shí)間:2021-09-14 02:11:21人氣:316
該施工工藝用于應(yīng)急性修補(bǔ),要將坑槽內(nèi)的污物、泥漿等鏟除干凈,一般先要開槽成型,將待補(bǔ)坑槽松懈物、塵埃或淤泥鏟除,倒入冷補(bǔ)料.松鋪系數(shù)為1.2-1.5,攤鋪均勻, 坑槽周邊資料足夠。但不要漫散至坑槽邊沿外的路面。后用夯錘或振蕩式路碾機(jī)壓實(shí)(日常施工時(shí)一般選用平板夯,如遇特殊情況可直接運(yùn)用夯錘),深度在6cm以上的坑槽有必要分層投料夯實(shí)。若密實(shí)度缺乏,則經(jīng)車輛行駛碾壓,修補(bǔ)處會(huì)略有下沉,此刻不用挖除坑內(nèi)原填冷補(bǔ)資料,只需將更細(xì)的冷補(bǔ)料鋪上壓實(shí)即可。為防止此類情況的發(fā)作,一般使修補(bǔ)后坑槽地外表略高于周圍路面約5~lOmm)。運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)刻修補(bǔ)處即會(huì)與路面相等。每桶25kg裝的冷補(bǔ)資料可修補(bǔ)面積約為50cm~50cm、深4.5cm左右的坑槽。運(yùn)用冷補(bǔ)資料只需求大約10min即可敞開交通。路面的冷料冷補(bǔ)工藝適用于應(yīng)急性修理,將分配好的冷補(bǔ)料倒入坑槽,鋪涂均勻,要 坑槽內(nèi)的冷補(bǔ)料資料足夠,但不要漫出坑槽。再運(yùn)用路碾機(jī)壓實(shí)路面,比較深的坑槽要進(jìn)行封層添補(bǔ)冷補(bǔ)料和分層壓實(shí)。如果修補(bǔ)的壓實(shí)度達(dá)不到要求,投入運(yùn)用后會(huì)呈現(xiàn)路面下沉現(xiàn)象,此刻須將進(jìn)一步填充冷補(bǔ)料再壓實(shí),所以在實(shí)際操作過(guò)程中為防止呈現(xiàn)下沉的現(xiàn)象,一般用冷補(bǔ)料填充的坑槽要比周邊路面高出5~10mm.冷補(bǔ)工藝操作時(shí)刻短,修補(bǔ)10分鐘后即可投入運(yùn)用。它還有施工便利的長(zhǎng)處,但是修補(bǔ)后的資料與原路面的粘結(jié)性不好,在雨水沖刷和行車載荷作用下,修補(bǔ)后的路面壽數(shù)一般2個(gè)月后要再次進(jìn)行修補(bǔ)。這僅僅一種臨時(shí)性的修補(bǔ)辦法,能夠及時(shí)處理影響安全的路面損壞。

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